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自费飞行员2年百万学费,淘汰率20%

2年学费近百万 面临20%淘汰率

“想当一名自费飞行员可不是只交钱那么简单。”民航飞行学院广汉分院副院长马建新介绍说,自费生想要跻身飞行员行列同样得通过严格的体检、政审和英语考核,与养成生(高中毕业就参加4年飞行员培训)相比的最大区别只有两点,一是学费,二是身高。

马建新表示,在学费方面,自费生需要交百巨款的学费,而养成生有国家补贴,4年算下来只需要2万元学费。从身体条件来说,对自费生的身高要求是165厘米以上,比养成生的标准低了2厘米。自 费生在长达2年的学习中,需要完成理论和飞行训练,并获得国家民航局颁发的私用驾驶员执照、仪表等级执照和商用驾驶员执照,2年下来学费就需要约73万元,更残酷的是,并非所有自费生都能成功毕业,而是将面临20%左右的淘汰率。

飞行训练费最贵

2年近百万的学费,并不是每个普通家庭都能承受的,为此有部分学生只能靠贷款来完成2年的学业。对此,南航方面给出了详细的解释。

学员一入学就必须一次性向学院支付6.6183万元人民币的费用,其中包含了教材费、6个月的理论培训费、15个小时的飞行选拔费以及2年的食宿费和置装费等。但胡涛表示,6万多元只是其中一小部分而已,全部学费中最贵的当属飞行训练费。

胡涛介绍,通过飞行选拔考试后,学员将在18个月中完成飞行学习,其中上机时间多达250个小时。目前,民航飞行学院广汉分院给学员提供了好几种型号的飞行学习,如单TB飞机、PA44飞机、PA42/Y7等。不同机型,每小时的学习费用不同,最便宜的单TB飞机每小时需要3000元,而最贵机型每小时学费可达10000多元。

学员淘汰率高达20%

如果说高额学费是困扰学员的一大问题,那么残酷淘汰制度更让学员们“谈虎色变”。回忆起每一次的淘汰节点,高远仍然心有余悸:“每到一个时间节点和考核节点,都会淘汰一些人,那个时候最令人揪心。”“比如在飞行课期间,每飞满12个小时国家民航局都会派检查员登机考核,考核人员会不断提问,甚至会突然关掉一台发动机来考验学员的特勤处置能力,不少学员都会在这些关卡上被淘汰。”高远透露,他的一个室友就是因为这样而被淘汰了,当时同学们谁都不敢说话,只感觉心里很难受。

前景

飞行员15年可收入430万元

虽然学费昂贵,同时还面临着高淘汰率,但为了吸引更多年轻人报考自费飞行员,学员都可以向银行申请由南航担保的“助学贷款”,而贷款将在今后的工资中逐年偿还,最高还款期为10年,而且可以选择三种还款方式。

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